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發展循環經濟 充分利用廢品資源的再生價值

發展循環經濟 充分利用廢品資源的再生價值

作者:admin????來源:未知????發布時間:2018-05-09 13:46????瀏覽量:

能源是人類社會發展和經濟增長方式變化的核心驅動力。時至今日,單一的化石能源消費結構所導致的環境污染和氣候變化挑戰已成為實現經濟社會可持續發展的大威脅。在此背景下,推進綠色循環低碳發展,建立低碳綠色循環經濟的產業體系迫在眉睫。    
近日,第十屆全國政協副主席、中國工程院原院長徐匡迪在由中國循環經濟協會主辦的“2016中國循環經濟發展論壇”上表示,發展循環經濟,在緩解資源約束、保護生態環境、應對氣候變化、穩定擴大就業、促進綠色轉型和建設生態文明方面發揮了重要作用。
    朝陽產業“摩拳擦掌”目前,我國一方面資源稟賦不足,對外資源依存度較高,比如原油、鐵礦石和銅等對外依存度均超過五成,資源安全面臨挑戰。另一方面,固體廢棄物的利用率太低,一些大城市的廢棄垃圾缺乏良好的處理辦法。  
   徐匡迪認為,要從根本上解決經濟發展和資源環境的矛盾,必須通過不斷地技術創新,降低單位產出的能源和資源的消耗,推進資源的循環利用,以小的資源消耗,小的環境代價來實現經濟的可持續發展。   
   資源循環再利用是一個朝陽產業,是一門藝術,是循環經濟發展的突破口,是我國以及其他國家正大力布局的領域。  
   其中,廢棄物循環再利用,是一種典型的綠色、循環、低碳的發展模式。將廢棄垃圾資源化,不僅可以改善環境,提高垃圾處理效率,還有助于解決經濟發展和資源環境的矛盾,達到廢棄資源的二次利用。近十年來,我國資源循環利用產業每年以大約15%的速度增長,2015年年末產值已經達到了2萬億,解決就業人口約3000萬人。 然而,“我國循環經濟發展水平和國際先進水平仍然存在很大的差距。總體資源利用率低,核心裝備還需要進口。”徐匡迪表示。我國資源循環利用產業經過多年的發展,獲得了一些成績。但是,不可否認,當前世界上一些國家,在推動循環經濟發展方
面走在我國前面。記者了解到,細致到“苛刻”的垃圾分類給日本帶來豐厚的回報。垃圾分類后,不可再生的垃圾被埋藏或用于焚燒發電,可再生資源被分類回收。除了報刊、紙板箱、塑料飲料瓶等成分相對單一的可再生資源外,電子產品會被解體回收其中的貴金屬等可用資源,廢棄食用油則被加工制成生物燃料。
    德國鋼鐵行業95%的固體廢棄物已經循環利用,建筑廢棄物包括鋼鐵混凝土回收率已經達到90%。歐盟各種包裝紙、廢舊玻璃回收率達到80%,廢舊汽車再利用率超過80%。這些效果并非一勞永逸,資源循環再利用形成產業鏈是需要經過長時間的摸索與投入,這其中少不了政府政策支持與引導。政策持續發力 循環經濟的發展一直是相關政府關注的焦點,也落地了一些相關的政策來大力扶持這類陽光產業,并對薄弱環節開展了專項試點示范工作。湖南萬榮科技股份有限公司董事長明果英在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示,國家政策的大力支持,有利于協助資源再利用行業的長遠發展。
    今年4月份,國務院辦公廳印發了《關于健全生態保護補償機制的意見》,強調要牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。到2020年,基本建立符合我國國情的生態保護補償制度體系,促進形成綠色生產方式和生活方式。隔月,國家發展改革委、財政部印發了《關于印發國家循環經濟試點示范典型經驗的通知》,向全國推廣一批循環經濟典型經驗和做法,推動循環經濟全面深入發展,提高生態文明建設。隨后,商務部等6部委聯合發布《關于推進再生資源回收行業轉型升級的意見》,提倡市場運作和政府引導相結合、規范秩序與行業創新相結合、突出重點和兼顧其他相結合及經濟效益與社會效益相結合,從宏觀角度對再生資源回收行業轉型升級提出了基本原則。     值得一提的是,政策扶持只是一種手段,過分依賴
不可取。  
   “在同樣的政策環境之下,每個企業還得走出自身發展創新之路。”明果英認為:“面對成千上萬資源再利用企業的競爭局面,如果企業自身的技術、商業模式、理念、管理、定位等方面跟不上,僅依賴政策將于事無補。”探索企業發展新思路垃圾是放錯的資源。報廢汽車、工業廢料、生活垃圾、工業污泥,延伸到農林廢棄物包括秸稈、畜禽養殖糞便等,都是可以回收再利用的資源。  
   “做環保是通過兩個角度來做的,一個是從資源綜合利用的角度,一個是從環保的角度。光是依靠環境治理收費不足以支撐企業的發展和利潤的增長。”明果英剖析了當前垃圾回收企業的現狀。   
  在他看來,將廢品資源化利用,轉變成有價值的東西,這樣投入和產出相對來說,比單純的環保治理企業的可持續能力強。
    垃圾填滿則是一種不可持續的手段。據記者了解,填滿場里面的陳腐垃圾完全可以挖出來再利用,其中土壤可以做營養土使用,其他的用熱解的辦法轉變為油和碳,場地則做商業開發。
    平衡企業的投入與產出,確保資金流的良性運轉是企業存活的基礎。而廢棄資源處理工程統籌式、協同式作業更是立足企業長遠發展。  
   報廢汽車歸商務部門管,生活垃圾等歸城建部門管,農業廢棄物歸農業或林業管……這樣分散式的作業模式,無論是設備的投入,還是專業化處理,都會加大成本。    
為此,明果英建議,統籌規劃,分布式建設收運和預處理基地,集中進行廢棄物資源轉化,將達到運輸成本低、投資少、投入產出比高、污染少的效果。

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